祝・京阪電車3000系、ローレル賞受賞！

朝一番、中島“鉄ちゃん”淳社長から、「良かったなあ、ローレル賞」という一瞬なんのこっちゃ不明なお声がかかる。「へ、なんですか？」と間抜けな返答をしてしまったのだが、なんとこのたび京阪電車中之島線開業に合わせてデビューした車両「3000系」が、鉄道友の会選定のローレル賞に輝いたのである。

「え、知らんの！？」と驚愕の表情を浮かべる中島社長には申し訳ないが、寡聞にして初耳であったため、さっそくウィキペディアさんに聞いてみる。「ノーベル賞の親戚か？　それはスゴいぞ！」などと思ったが、案の定そうではなくて（当たり前や）、「鉄道友の会が1961年2月18日に制定した賞」だそうである。さらに、

「1958年にブルーリボン賞を制定し、翌1959年より会員による投票で同賞を選定していたが、華やかな特急用車両が選定されやすい傾向が あった。そこで、1961年2月、ブルーリボン賞に選定され難い通勤形電車および近郊形電車を選定対象としたローレル賞が制定された。しかし、1970年 代初頭より本来は特急用車両であるものが「通勤特急」と称して通勤列車に投入されるようになり、通勤車両の定義が曖昧になってきた。そこで、第15回ロー レル賞からは対象を通勤形・近郊形車両に限定せず、ブルーリボン賞の選定候補車両でブルーリボン賞に選ばれなかった車両から、得票数とは無関係にブルーリ ボン賞選考委員会が選定することとなった。近年では技術面や先進性に優れた車両が選定される傾向にある」

とのこと。なるほど。確かにオフィス街・中之島を背骨のように貫いて走る3000系に相応しい賞と言えそうだ。シマのニューヒーローの朗報に心から拍手を贈りたい。詳細は次号の島民にて！